વેન્ચર કેપિટલનું નવીનતમ પ્રિય ઓનલાઈન ઝડપી ગ્રોસરી ડિલિવરી ઉદ્યોગ છે. ગેટિર એ 6 વર્ષ જૂની ટર્કિશ કંપની છે જે વૈશ્વિક વિસ્તરણમાં તેના નવા સ્પર્ધકોને પાછળ છોડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
લંડન- સેન્ટ્રલ લંડનમાં ઉબેર ઇટ્સ, જસ્ટ ઇટ અને ડિલિવરૂની સાઇકલ અને સ્કૂટર વચ્ચે શટલ કરનાર એક નવો પ્રવેશકર્તા ચોકલેટ બાર અથવા આઇસ્ક્રીમના પિન્ટ માટે તમારી તૃષ્ણાઓને લગભગ તરત જ સંતોષવાનું વચન આપે છે: ટર્કિશ કંપની ગેટિર કહે છે કે તે 10 મિનિટમાં તમારી કરિયાણા મોકલશે. .
ગેટિરની ડિલિવરીની ઝડપ નજીકના વેરહાઉસના નેટવર્કમાંથી આવે છે, જે કંપનીના વિસ્તરણની તાજેતરની આશ્ચર્યજનક ગતિ સાથે મેળ ખાતી હોય છે. તુર્કીમાં મોડલ શરૂ કર્યાના સાડા પાંચ વર્ષ પછી, તે આ વર્ષે અચાનક છ યુરોપીયન દેશોમાં ખુલ્યું, એક સ્પર્ધક હસ્તગત કરી, અને 2021 ના અંત સુધીમાં ન્યૂયોર્ક સહિત ઓછામાં ઓછા ત્રણ યુએસ શહેરોમાં કામગીરી શરૂ થવાની ધારણા છે. માત્ર છ મહિનામાં, ગેટિરે આ ફાટી નીકળવા માટે લગભગ $1 બિલિયન એકત્ર કર્યું.
"અમે વધુ દેશોમાં જવાની અમારી યોજનાઓને વેગ આપ્યો છે કારણ કે જો અમે તે નહીં કરીએ, તો અન્ય લોકો કરશે," ગેટિરના સ્થાપક નાઝેમ સલુરે કહ્યું (આ શબ્દનો અર્થ ટર્કિશમાં "લાવવું" થાય છે. અર્થ). "આ સમય સામેની રેસ છે."
શ્રી સરુરે પાછળ જોયું અને સાચા હતા. એકલા લંડનમાં, પાછલા એક કે તેથી વધુ વર્ષોમાં, પાંચ નવી ઝડપી ગ્રોસરી ડિલિવરી કંપનીઓ શેરીઓમાં આવી છે. Glovo એ 6 વર્ષ જૂની સ્પેનિશ કંપની છે જે રેસ્ટોરન્ટ કેટરિંગ અને કરિયાણા પૂરી પાડે છે. તેણે એપ્રિલમાં $5 બિલિયન કરતાં વધુ એકત્ર કર્યું. માત્ર એક મહિના પહેલા, ફિલાડેલ્ફિયા સ્થિત ગોપફે સોફ્ટબેંક વિઝન ફંડ $1.5 બિલિયન સહિતના રોકાણકારો પાસેથી ભંડોળ એકત્ર કર્યું હતું.
રોગચાળા દરમિયાન, ઘરો મહિનાઓ સુધી બંધ હતા અને લાખો લોકો ઓનલાઇન કરિયાણાની ડિલિવરીનો ઉપયોગ કરવા લાગ્યા. વાઇન, કોફી, ફૂલો અને પાસ્તા સહિત ઘણી વસ્તુઓ માટે ડિલિવરી સબ્સ્ક્રિપ્શન્સમાં વધારો થયો છે. રોકાણકારોએ આ ક્ષણ કેપ્ચર કરી છે અને એવી કંપનીઓને સપોર્ટ કરે છે કે જે તમને જોઈતી કોઈપણ વસ્તુ લાવી શકે છે, માત્ર ઝડપથી જ નહીં, પરંતુ થોડી જ મિનિટોમાં, પછી ભલે તે બેબી ડાયપર હોય, ફ્રોઝન પિઝા હોય કે આઈસ્ડ શેમ્પેઈનની બોટલ હોય.
ઝડપી ગ્રોસરી ડિલિવરી એ વેન્ચર કેપિટલ દ્વારા સબસિડી આપવામાં આવતી લક્ઝરી વેવનું આગલું પગલું છે. આ પેઢી મિનિટોમાં ટેક્સી સેવાઓનો ઓર્ડર આપવા, Airbnb દ્વારા સસ્તા વિલામાં વેકેશન કરવા અને માંગ પર વધુ મનોરંજન આપવા ટેવાયેલી છે.
"આ માત્ર શ્રીમંત માટે નથી, શ્રીમંત, શ્રીમંત લોકો બગાડ કરી શકે છે," શ્રી સરુઅરે કહ્યું. "આ એક સસ્તું પ્રીમિયમ છે," તેમણે ઉમેર્યું. "તમારી સારવાર કરવાની આ એક ખૂબ જ સસ્તી રીત છે."
ફૂડ ડિલિવરી ઉદ્યોગની નફાકારકતા પ્રપંચી રહી છે. પરંતુ પિચબુકના ડેટા અનુસાર, 2020ની શરૂઆતથી આનાથી વેન્ચર કેપિટાલિસ્ટ્સને ઓનલાઇન ગ્રોસરી ડિલિવરીમાં આશરે $14 બિલિયનનું રોકાણ કરવાનું રોક્યું નથી. આ વર્ષે જ ગેટિરે ફાઇનાન્સિંગના ત્રણ રાઉન્ડ પૂર્ણ કર્યા છે.
શું ગેટિર નફાકારક છે? “ના, ના,” શ્રી સરુઅરે કહ્યું. તેમણે કહ્યું કે એક કે બે વર્ષ પછી એક સમુદાય નફાકારક બની શકે છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે આખી કંપની પહેલેથી જ નફાકારક છે.
પીચબુકના વિશ્લેષક એલેક્સ ફ્રેડરિક, જેઓ ફૂડ ટેક્નોલોજી ઉદ્યોગનો અભ્યાસ કરે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે ઉદ્યોગ બ્લિટ્ઝ વિસ્તરણનો સમયગાળો અનુભવી રહ્યો હોય તેવું લાગે છે. (રેઇડ હોફમેન) કોઈપણ સ્પર્ધક કરતાં આગળ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે સ્પર્ધા કરતી કંપનીના વૈશ્વિક ગ્રાહક આધારનું વર્ણન કરવા માટે બનાવેલ છે. શ્રી ફ્રેડરિકે ઉમેર્યું હતું કે અત્યારે કંપનીઓ વચ્ચે ઘણી હરીફાઈ છે, પણ બહુ ફરક નથી.
ગેટિરના પ્રથમ મોટા રોકાણકારોમાંના એક માઈકલ મોરિટ્ઝ હતા, જે એક અબજોપતિ વેન્ચર કેપિટલ અને સેક્વોઈયા કેપિટલ પાર્ટનર હતા, જેઓ Google, PayPal અને Zappos પર તેમના પ્રારંભિક દાવ માટે જાણીતા છે. "ગેટિરે મારી રુચિને ઉત્તેજિત કરી કારણ કે મેં કોઈ ગ્રાહકને ફરિયાદ કરતા સાંભળ્યા નથી કે તેઓને ખૂબ ઝડપથી ઓર્ડર મળ્યા છે," તેમણે કહ્યું.
"દસ-મિનિટની ડિલિવરી સરળ લાગે છે, પરંતુ નવા આવનારાઓ જોશે કે ભંડોળ ઊભું કરવું એ વ્યવસાયનો સૌથી સરળ ભાગ છે," તેમણે કહ્યું. તેણે કહ્યું કે ગેટિરને તેની ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ હલ કરવામાં છ વર્ષ લાગ્યા-"આપણા વિશ્વની શાશ્વતતા".
આ હોવા છતાં, વિશ્વભરની શહેરી શેરીઓ હજુ પણ ઉભરતી કરિયાણાની ડિલિવરી સેવાઓથી ભરેલી છે. જેમ જેમ સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનતી જાય છે તેમ, લંડનમાં એક્સપ્રેસ કંપનીઓ - જેમ કે ગોરિલા, વીઝી, ડીજા અને ઝપ્પ - ખૂબ મોટા ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરી રહી છે. એકવાર, ગેટિરે 10 પેન્સ (અંદાજે 15 સેન્ટ) માટે 15 પાઉન્ડ (અંદાજે US$20.50) નું ભોજન ઓફર કર્યું.
આમાં ટેકઅવે સેવાઓનો સમાવેશ થતો નથી કે જેણે કરિયાણામાં પ્રવેશ કર્યો છે (જેમ કે ડિલિવરૂ). પછી, ધીમી ગતિ હોવા છતાં, હવે સુપરમાર્કેટ અને કોર્નર સ્ટોર્સ છે જે ડિલિવરી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, તેમજ એમેઝોનની સુપરમાર્કેટ સેવાઓ.
એકવાર પ્રમોશન સમાપ્ત થઈ જાય પછી, શું વપરાશકર્તાઓ પૂરતી મજબૂત ટેવો અથવા પૂરતી બ્રાન્ડ વફાદારી સ્થાપિત કરશે? અંતિમ નફાના દબાણનો અર્થ એ છે કે આ બધી કંપનીઓ ટકી શકશે નહીં.
શ્રી સલુરે કહ્યું કે તેઓ ઝડપી ગ્રોસરી ડિલિવરીમાં સ્પર્ધાથી ડરતા નથી. તે આશા રાખે છે કે દરેક દેશમાં ઘણી કંપનીઓ છે, જેમ કે સ્પર્ધા સાથે સુપરમાર્કેટ ચેન. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેઇટિંગ ગોપફ છે, જે 43 રાજ્યોમાં કામગીરી ધરાવે છે અને અહેવાલ મુજબ $15 બિલિયનનું મૂલ્યાંકન માંગે છે.
Saruer, 59, ઘણા વર્ષોથી બંધ ફેક્ટરી વેચી, તેની કારકિર્દીમાં પાછળથી ધંધો શરૂ કર્યો. ત્યારથી, તેમનું ધ્યાન ઝડપ અને શહેરી લોજિસ્ટિક્સ છે. તેણે અન્ય બે રોકાણકારો સાથે 2015માં ઈસ્તાંબુલમાં ગેટિરની સ્થાપના કરી અને ત્રણ વર્ષ પછી તેણે રાઈડ-હેલિંગ એપ બનાવી જે લોકોને ત્રણ મિનિટમાં કાર પૂરી પાડી શકે છે. આ વર્ષના માર્ચમાં, જ્યારે ગેટિરે 300 મિલિયન યુએસ ડોલર એકત્ર કર્યા હતા, ત્યારે કંપનીનું મૂલ્ય 2.6 બિલિયન યુએસ ડોલર હતું, જે તુર્કીનું બીજું યુનિકોર્ન બન્યું હતું અને કંપનીનું મૂલ્ય 1 બિલિયન યુએસ ડોલરથી વધુ હતું. આજે, કંપનીનું મૂલ્ય $7.5 બિલિયન છે.
શરૂઆતના દિવસોમાં, ગેટિરે તેના 10-મિનિટના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે બે પદ્ધતિઓનો પ્રયાસ કર્યો. પદ્ધતિ 1: તે કંપનીના 300 થી 400 ઉત્પાદનોને એક ટ્રકમાં સંગ્રહિત કરે છે જે આગળ વધી રહી છે. પરંતુ ગ્રાહકને જરૂરી ઉત્પાદનોની સંખ્યા ટ્રકની ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે (કંપની હવે અનુમાન કરે છે કે શ્રેષ્ઠ સંખ્યા લગભગ 1,500 છે). વાનની ડિલિવરી છોડી દેવામાં આવી હતી.
કંપનીએ પદ્ધતિ 2 પસંદ કરી: કહેવાતા ડાર્ક સ્ટોર્સની શ્રેણીમાંથી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અથવા મોપેડ દ્વારા ડિલિવરી (ગ્રાહકો વિનાના વેરહાઉસ અને નાના સુપરમાર્કેટનું મિશ્રણ), કરિયાણાની છાજલીઓ સાથે લાઇનવાળી સાંકડી પાંખ. લંડનમાં, ગેટિરની 30 થી વધુ બ્લેક શોપ્સ છે અને તેણે માન્ચેસ્ટર અને બર્મિંગહામમાં શિપિંગ શરૂ કરી દીધું છે. તે દર મહિને યુકેમાં લગભગ 10 સ્ટોર્સ ખોલે છે અને આ વર્ષના અંત સુધીમાં 100 સ્ટોર્સ ખોલવાની અપેક્ષા છે. શ્રી સલુરે કહ્યું કે વધુ ગ્રાહકોનો અર્થ વધુ છે, મોટો સ્ટોર નથી.
પડકાર એ છે કે આ મિલકતો શોધવી-તે લોકોના ઘરની નજીક હોવી જોઈએ-અને પછી વિવિધ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સાથે વ્યવહાર કરવો. ઉદાહરણ તરીકે, લંડન આવી 33 સમિતિઓમાં વહેંચાયેલું છે, જેમાંથી દરેક પરમિટ અને આયોજનના નિર્ણયો જારી કરે છે.
બેટરસી, દક્ષિણપશ્ચિમ લંડનમાં, વિટો પેરીનેલો, ઘણી ગેરકાયદેસર દુકાનોના મેનેજર, ફૂડ ડિલિવરી કરનારાઓને તેમના નવા પડોશીઓને ખલેલ પહોંચાડવા ન દેવા માટે નક્કી છે. અંધારાવાળી દુકાન રેલ્વે કમાનની નીચે સ્થિત છે, જે નવા વિકસિત એપાર્ટમેન્ટની પાછળ છુપાયેલી છે. રાહ જોઈ રહેલા ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની બંને બાજુએ "નો સ્મોકિંગ, નો રાઈટીંગ, નો લાઉડ મ્યુઝિક" લખેલા ચિહ્નો છે.
અંદર, તમે સ્ટાફને સૂચના આપવા માટે તૂટક તૂટક ઘંટ સંભળાશો કે ઓર્ડર આવી રહ્યા છે. પીકર ટોપલી પસંદ કરે છે, વસ્તુઓ એકત્રિત કરે છે અને સવારના ઉપયોગ માટે તેને બેગમાં પેક કરે છે. એક દિવાલ રેફ્રિજરેટર્સથી ભરેલી હતી, જેમાંથી એક માત્ર શેમ્પેન ધરાવે છે. કોઈપણ સમયે, પાંખમાં બે કે ત્રણ પીકર શટલ હોય છે, પરંતુ બેટરસીમાં, વાતાવરણ શાંત અને શાંત છે, જે હકીકતથી દૂર છે કે તેમની હિલચાલ બીજા માટે સચોટ છે. છેલ્લા દિવસે, ઓર્ડર પેક કરવાનો સરેરાશ સમય 103 સેકન્ડ હતો.
શ્રી પેરિનેલોએ જણાવ્યું હતું કે ડિલિવરીનો સમય ઘટાડવા માટે સ્ટોરની કાર્યક્ષમતા જરૂરી છે - તે ગ્રાહકોને રખડતા ડ્રાઇવરો પર આધાર રાખવો જોઈએ નહીં. "હું નથી ઈચ્છતો કે તેઓ શેરીમાં દોડવાનું દબાણ પણ અનુભવે," તેમણે ઉમેર્યું.
નોંધનીય છે કે ગેટિરના મોટાભાગના કર્મચારીઓ રજાના પગાર અને પેન્શન સાથે પૂર્ણ-સમયના કર્મચારીઓ છે, કારણ કે કંપની ગિગ ઇકોનોમી મોડલને ટાળે છે જેના કારણે ઉબેર અને ડિલિવરૂ જેવી કંપનીઓ દ્વારા મુકદ્દમો થયા છે. પરંતુ તે એવા લોકો માટે કોન્ટ્રાક્ટ ઓફર કરે છે જેઓ લવચીકતા ઇચ્છે છે અથવા માત્ર ટૂંકા ગાળાની નોકરીઓ શોધી રહ્યા છે.
"એક વિચાર છે કે જો આ કામ કરાર નથી, તો તે કામ કરી શકશે નહીં," શ્રી સલુરે કહ્યું. "હું સંમત નથી, તે કામ કરશે." તેમણે ઉમેર્યું: "જ્યારે તમે સુપરમાર્કેટની સાંકળ જોશો, ત્યારે આ બધી અન્ય કંપનીઓએ કર્મચારીઓને રાખ્યા છે અને તેઓ નાદાર નહીં થાય."
કોન્ટ્રાક્ટરોને બદલે કર્મચારીઓને નોકરીએ રાખવાથી વફાદારી પેદા થાય છે, પરંતુ તે કિંમતે આવે છે. ગેટિર જથ્થાબંધ વેપારીઓ પાસેથી ઉત્પાદનો ખરીદે છે અને પછી મોટી સુપરમાર્કેટની કિંમત કરતાં 5% થી 8% વધુ ફી વસૂલે છે. સૌથી અગત્યનું, કિંમત નાના સ્થાનિક સુવિધા સ્ટોરની કિંમત કરતાં વધુ મોંઘી નથી.
શ્રી સલુરે જણાવ્યું હતું કે તુર્કીમાં 95% ડાર્ક શોપ્સ સ્વતંત્ર રીતે માલિકીની ફ્રેન્ચાઇઝી છે, તેઓ માને છે કે આ સિસ્ટમ વધુ સારા સંચાલકો પેદા કરી શકે છે. એકવાર નવું બજાર વધુ પરિપક્વ બની જાય, ગેટિર આ મોડેલને નવા બજારમાં લાવી શકે છે.
પરંતુ આ એક વ્યસ્ત વર્ષ છે. 2021 સુધી, ગેટિર ફક્ત તુર્કીમાં કામ કરશે. આ વર્ષે, ઇંગ્લેન્ડના શહેરો ઉપરાંત, ગેટિરે એમ્સ્ટરડેમ, પેરિસ અને બર્લિનમાં પણ વિસ્તરણ કર્યું. જુલાઈની શરૂઆતમાં, ગેટિરે તેનું પ્રથમ સંપાદન કર્યું: બ્લોક, સ્પેન અને ઇટાલીમાં કાર્યરત અન્ય કરિયાણાની ડિલિવરી કંપની. તેની સ્થાપના માત્ર પાંચ મહિના પહેલા કરવામાં આવી હતી.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-18-2021