આ વન-ઓફ બુગાટી ચિરોન એક ગ્રીક મેસેન્જર દ્વારા પોશાક પહેર્યો હતો, એક થેલીથી પ્રેરિત હતો, અને ચાકથી દોરવામાં આવ્યો હતો

ફ્રેન્ચ ખરેખર કંઈપણ સેક્સી બનાવી શકે છે. દાખલા તરીકે, આ બુગાટીને અધિકૃત રીતે "ચિરોન હબિલે પાર હર્મેસ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે જૂના રેસ કાર ડ્રાઇવરને તેના જૂતા પર પાંખો સાથે પહેરેલા જૂના રેસ કાર ડ્રાઇવરનો અનુવાદ કરે છે (અથવા હાઇ-એન્ડ ડિઝાઇનરની મદદથી ડિઝાઇન કરાયેલ હાઇપરકાર, તેના આધારે તમારી પૂર્વાનુમાન).
મુદ્દાની વાત કરીએ તો, તેના બાહ્ય રંગને "ક્રેઇ" કહેવામાં આવે છે, જે રહસ્યમય (અને થોડું ઉન્મત્ત) લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં ફક્ત ચાકમાં ભાષાંતર કરે છે. તે એટલા માટે કારણ કે ઓફ-વ્હાઇટ રંગ ચાકમાંથી લેવામાં આવ્યો હતો અને હર્મેસની હેન્ડબેગ્સ દ્વારા સુપ્રસિદ્ધ બનાવવામાં આવ્યો હતો.
તે કાર પર છે, બેગ પર નહીં તેનું કારણ ઉદ્યોગસાહસિક અને રિયલ એસ્ટેટ રોકાણકાર મેની ખોશબીન છે. અમે ખરેખર કોહસબિન અને તેના સાય-ફાઇ ગેરેજને દર્શાવ્યું છે અને હવે બુગાટી તેની વિશિષ્ટતાને કારણે તેની રચના દર્શાવવા માટે યોગ્ય જણાય છે.
અમે કલ્પના કરીએ છીએ કે તે ખોશબીન માટે રોમાંચક છે. તે બુગાટીને એટલો પ્રેમ કરે છે કે તેની પાસે બે વેરોન્સ છે અને તેણે તેના પુત્ર માટે "એટ્ટોર" નામ સૂચવ્યું (જોકે તેને વીટો આપવામાં આવ્યો હતો).
“જ્યારે મેં 2015 માં પ્રથમ વખત ચિરોન જોયું, ત્યારે હું બિલ્ડ સ્લોટ આરક્ષિત કરનાર વિશ્વના પ્રથમ ગ્રાહકોમાંનો એક હતો, છતાં એક પછીથી એકની ડિલિવરી લેવા માટે, પરંતુ તેનું કારણ મારા માટે ઓછું હતું, "ખોશબિને કહ્યું.
આખી કારમાં લગભગ એક જ રંગ સાથે (બ્રેક કેલિપર્સ લાલ હોય છે), ચામડા, પેઇન્ટ, ટ્રીમ, એલોય વ્હીલ્સ અને વધુ માટે યોગ્ય શેડ મેળવવો એ ખૂબ જ ચોક્કસ કામ હતું. તેને ઠીક કરવા માટે, બુગાટી કાર પર હર્મેસ સાથે કામ કરવા પેરિસ ગયો.
પરિણામ માત્ર એક ચાક-સફેદ કાર કરતાં વધુ હતું. બુગાટીએ સમગ્ર પેરિસિયન બ્રાન્ડને હકાર આપ્યો. દાખલા તરીકે, ચિરોનની હોર્સશૂ ગ્રિલને એચ મોનોગ્રામ સાથે કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવી હતી અને બ્રાન્ડની ક્લાસિક "કૉરબેટ્સ" મોટિફ પાછળની પાંખની નીચેની બાજુને આકર્ષિત કરે છે.
સીટોનું ચામડું, કન્સોલ, આંતરિક હસ્તાક્ષર લાઇન, છત અને પાછળની પેનલો, ઉપરાંત દરવાજાના ક્લેપ્સ આ બધું હર્મેસ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ડૅશ પરનું ચામડું (અને કેટલાક અન્ય વિસ્તારોમાં) બુગાટી દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, તે દરમિયાન, કારણ કે તેમને સલામતી પરીક્ષણો પાસ કરવી પડે છે.
હર્મેસે તેમની પોતાની સામગ્રીમાંથી ડોર કાર્ડ્સ અને અન્ય વિસ્તારો પર કોરબેટ્સ ડિઝાઇન પણ બનાવી છે.
ખોશબિને કહ્યું, "આ ખાસ ચિરોનના ઓર્ડરમાં પેરિસમાં હર્મેસની બે મુલાકાતોનો સમાવેશ થાય છે જેથી ડિઝાઇન, આંતરિકની અનુભૂતિ અને પ્રગતિ જોવા મળે." “મારી વચ્ચે, હર્મેસની ટીમ અને બુગાટી ખાતેના ડિઝાઇનર્સ, અમે સેંકડો ઈમેલની આપલે કરી. મેં કારનો મુસદ્દો તૈયાર કરવા માટે મારો સમય લીધો અને તે ખૂબ જ સભાન નિર્ણય હતો - આ એક કાર છે જે હું એક દિવસ મારા પુત્રને સોંપીશ, તે પેઢીઓ સુધી જીવશે.
"અમે મારા પુત્ર માટે બુગાટી બેબી II ની ડિલિવરી લેવા જઈ રહ્યા છીએ," ખોશબિને કહ્યું. “તે બુગાટી પાગલ છે, અને જ્યારે પણ તે નામ સાંભળે છે ત્યારે તે ઉત્સાહિત થઈ જાય છે! મને તે બધામાંથી સૌથી વધુ 'Chiron habillé par Hermès' ગમે છે - હું લગભગ દરરોજ તેને ચલાવું છું. તે એક વાસ્તવિક ડ્રાઈવરની કાર છે અને જ્યારે પણ હું ડ્રાઈવરની સીટ પર બેસું છું ત્યારે પણ હું ઉત્સાહિત થઈ જાઉં છું.”
બર્લિન ગીગાફેક્ટરીની મુલાકાત દરમિયાન મસ્કે જર્મનીની લાંબી મંજૂરી પ્રક્રિયાઓથી ટેસ્લાની હતાશાનો પુનરોચ્ચાર કર્યો.
આ ફેરારી F430માં ક્ષતિગ્રસ્ત ફ્રન્ટ ક્રેશ સ્ટ્રક્ચર હતું અને તેને આગળ અને પાછળના ભાગની પણ જરૂર હતી.
આ નામ એ પેટાકંપનીઓનો ભાગ છે જે પ્લાન શિફ્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ગતિશીલતાના ભાવિ માટે ઓટોમેકરનું વિઝન છે.