મહિલા પિઝા ડિલિવરી કેવી રીતે થાય છે તે "ભૂલી ગઈ" અને ડ્રાઇવર પાસેથી ફક્ત એક જ નહીં, પણ આખી બેગ લઈ લીધી.

વિમાન માટે સામાન અને કાર્ગો લોડ કરવો એ કામગીરીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. આ એવી વસ્તુ નથી જેનો આપણે વારંવાર વિચાર કરીએ છીએ - અલબત્ત, સિવાય કે તેમાં કોઈ સમસ્યા હોય. વિમાનથી વિમાનમાં સામાન લોડિંગ અને સ્ટોરેજ બદલાય છે. નાના વિમાનમાં, આ મેન્યુઅલી થાય છે, પરંતુ ક્યારેક કન્ટેનરનો ઉપયોગ થાય છે.
ચેક-ઇન એરિયામાંથી સામાન એકત્ર કરવો, એરપોર્ટમાંથી પસાર થવું અને વિમાનમાં ચઢવું એ એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે. બધા મુખ્ય એરપોર્ટ કોઈને કોઈ પ્રકારની ઓટોમેટેડ બેગેજ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આ ચેક-ઇન એરિયાથી ટેગ કરેલા સામાનને લોડિંગ અથવા સ્ટોરેજ એરિયામાં લાવવા માટે કન્વેયર બેલ્ટ અને ડિફ્લેક્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આ સુરક્ષા તપાસને પણ સક્ષમ બનાવી શકે છે.
ત્યારબાદ સામાનને વિમાન દ્વારા ડિલિવરી માટે ટ્રોલીમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે અથવા લોડ કરવામાં આવે છે. અત્યાર સુધી, આ મુખ્યત્વે મેન્યુઅલ પ્રક્રિયા રહી છે. પરંતુ કેટલીક એરલાઇન્સે પહેલાથી જ ઓટોમેશન પર વિચાર કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે.
બ્રિટિશ એરવેઝે 2019 ના અંતમાં હીથ્રો એરપોર્ટ પર ઓટોમેટેડ બેગેજ ડિલિવરીની ટ્રાયલ શરૂ કરી હતી. આમાં લોડેડ સામાનને બેગેજ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમથી સીધા વિમાનમાં પરિવહન કરવા માટે ઓટોમેટિક ટ્રોલીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ANA એ 2020 ની શરૂઆતમાં સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત બેગેજ સિસ્ટમનું નાના પાયે ટ્રાયલ પણ હાથ ધર્યું હતું.
સિમ્પલ ફ્લાઇંગે સામાન સૉર્ટિંગ અને લોડિંગ માટે રોબોટિક્સના વિચારનો અભ્યાસ કર્યો. આમાં લોડિંગને ઝડપી બનાવવાની અને ભૂલો અને સામાનના નુકસાનને ઘટાડવાની ક્ષમતા છે.
સામાનને સૉર્ટ કરીને પહોંચાડ્યા પછી, તેને વિમાનમાં લોડ કરવાની જરૂર પડે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં વિમાનના પ્રકારો વચ્ચે પ્રક્રિયા અલગ અલગ હોય છે. નાના વિમાનોમાં, તેને સામાન્ય રીતે વિમાનના કાર્ગો હોલ્ડમાં મેન્યુઅલી લોડ કરવામાં આવે છે. બધા પ્રાદેશિક વિમાનો અને મોટાભાગના નેરો-બોડી વિમાનો આ કરે છે. જો કે, A320 શ્રેણી કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
બલ્ક બેગેજ લોડિંગને "બલ્ક લોડિંગ" કહેવામાં આવે છે. આ સામાન્ય રીતે સામાનને વિમાનના કાર્ગો હોલ્ડ સુધી પહોંચાડવા માટે કન્વેયર બેલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે (જોકે નાના વિમાનમાં તેની જરૂર ન પણ હોય). પછી સામાન લોડ કરો અને તેને સુરક્ષિત રીતે સંગ્રહિત કરો. બેગને સુરક્ષિત કરવા માટે અને ક્યારેક કાર્ગો હોલ્ડને ઘણા ભાગોમાં વિભાજીત કરવા માટે જાળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. વજન વિતરણ માટે ફ્લાઇટ દરમિયાન સામાનની મર્યાદિત હિલચાલ સુનિશ્ચિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.
બલ્ક લોડિંગનો વિકલ્પ એ છે કે યુનિટ લોડિંગ ઇક્વિપમેન્ટ નામના કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરવો. વિમાનના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સામાન સુરક્ષિત રાખવો મહત્વપૂર્ણ છે, જે મોટા વિમાનમાં વધુ મુશ્કેલ (અને સમય માંગી લે તેવું) હોય છે. બધા વાઇડ-બોડી એરક્રાફ્ટ (ક્યારેક A320) કન્ટેનરથી સજ્જ હોય ​​છે. સામાનને યોગ્ય ULD માં પહેલાથી લોડ કરવામાં આવે છે અને પછી વિમાનના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.
ULD વિવિધ વિમાનો માટે વિવિધ કદ પૂરા પાડે છે. સૌથી સામાન્ય LD3 કન્ટેનર છે. આનો ઉપયોગ બધા એરબસ વાઇડબોડી એરલાઇનર્સ અને બોઇંગ 747, 777 અને 787 માટે થાય છે. અન્ય કન્ટેનર 747 અને 767 સહિત વિવિધ કદના એરક્રાફ્ટ કાર્ગો હોલ્ડ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે.
A320 માટે, ઘટાડેલા કદના LD3 કન્ટેનર (જેને LD3-45 કહેવાય છે)નો ઉપયોગ કરી શકાય છે. નાના હોલ્ડિંગ્સને સમાવવા માટે તેની ઊંચાઈ ઓછી છે. 737 કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરતું નથી.
કાર્ગોની લોડિંગ પદ્ધતિ સામાન જેવી જ છે. બધા વાઈડ-બોડી વિમાનો (અને કદાચ A320) કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરે છે. માલના ઉપયોગમાં કન્ટેનરનો એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો એ છે કે તેમને પહેલાથી લોડ કરવાની અને સંગ્રહિત કરવાની ક્ષમતા હોય છે. તેઓ વિમાનો વચ્ચે સરળ ટ્રાન્સફર માટે પણ પરવાનગી આપે છે, કારણ કે મોટાભાગના કન્ટેનર વિવિધ પ્રકારો વચ્ચે બદલી શકાય છે.
તાજેતરના કેટલાક માલવાહક કામગીરીમાં અપવાદો રહ્યા છે. 2020 અને 2021 માં થયેલા ફેરફારો સાથે, કેટલીક એરલાઇન્સે ઝડપથી પેસેન્જર વિમાનોને કાર્ગો વહન કરવા માટે રૂપાંતરિત કર્યા છે. કાર્ગો લોડ કરવા માટે મુખ્ય કેબિનનો ઉપયોગ કરવાથી એરલાઇન્સને ઉડાન ચાલુ રાખવામાં અને વધતી જતી કાર્ગોની માંગને અનુકૂલન કરવામાં મદદ મળે છે.
ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ કામગીરી અને સામાન લોડિંગ એ એરપોર્ટ કામગીરી અને વિમાન ટર્નઓવરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ટિપ્પણીઓમાં વધુ વિગતોની ચર્ચા કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો.
રિપોર્ટર-જસ્ટિનને પ્રકાશન ક્ષેત્રમાં લગભગ દસ વર્ષનો અનુભવ છે અને તેઓ આજે ઉડ્ડયનનો સામનો કરી રહેલા મુદ્દાઓની ઊંડી સમજ ધરાવે છે. રૂટ ડેવલપમેન્ટ, નવા વિમાન અને વફાદારીમાં ઊંડો રસ ધરાવતા, બ્રિટિશ એરવેઝ અને કેથે પેસિફિક જેવી એરલાઇન્સ સાથેના તેમના વ્યાપક પ્રવાસોએ તેમને ઉદ્યોગના મુદ્દાઓની ઊંડી અને સીધી સમજ આપી છે. હોંગકોંગ અને ડાર્લિંગ્ટન, યુકેમાં મુખ્ય મથક.